נקה שדות תעופה בערוץ השילוט בערוץ טלוויזיה דיגיטלי

טכנולוגיית שילוט דיגיטלי נוהגת סוג חדש של ערוץ טלוויזיה בתוך שדה התעופה להיות מנוסח על ידי Clear Channel נמלי תעופה ו- connectiVISION רשתות דיגיטליות בשדות תעופה ברחבי ארה"ב

על ידי האריס שידור InfoCaster חומרה ותוכנה, ClearVision הוא להיות מוגדר כדי לספק שילוב של רשת שידור כבלים תכנות, תוכן המיוצר בתוך הבית, חדשות אזוריות ופרסום מקומי על ערוצים ממותגים ייחודי עבור כל שדה תעופה.

עד כה, ClearVision השיקה שירותי שידור בשדות תעופה מרכזיים ב Raleigh, NC; דאלאס; וניו אורלינס, עם שדה התעופה בקליבלנד להגדיר ללכת לחיות ב -60 הימים הבאים, על פי דוד Tetreault, מנהל התפעול הראשי ב ClearVision / connectiVISION.

נקה ערוץ התעופה ו connectiVISION שותפות לפגוש את התיאבון בנמלי תעופה הן ברמה הארצית והן ברמה הגלובלית עבור דרך חדשה להודיע, לחנך ולארח נוסעים על המהלך, אמר טטרולט בראיון שנערך לאחרונה.

"אנחנו באמת ירדנו בשביל להיות רק משדרים, אבל בזירה מחוץ לבית, ונכנסנו למקומות שבהם אנשים יכולים באמת לשבת ולצפות בטלוויזיה, "אמר. "אז רק הגענו למחשבה שאנחנו ננהל את זה כמו רשת טלוויזיה מסורתית שפועלת עם שותפים ברחבי הארץ".

אז ClearVision מספק מה הוא בעצם הזנת רשת לשותפים שלה (נמלי תעופה) בערים שונות, עם כל שותפים גם שיש מקום להפעיל חדשות מקומיות, תכנות ופרסומות ייחודיים לכל מיקום.

לדברי Tetreault, connectiVISION שואבת תוכן מיותר מ -200 ספקי תוכן, כולל כל הרשתות הגדולות, כמו גם רבים של רשתות הכבלים וכמה ספקי תוכן מקוון פרמיה, עם הרבה של תוכן מקוצר לתוך "minisodes" עבור 18 שעות שידור יום של הרשת. ואת התכנות הוא dayparted, בדיוק כמו תחנת טלוויזיה רגילה, עם חדשות בוקר ודיבור, בשעות היום, primetime ותוכניות לילה מאוחרת פועל מ 6:00 עד חצות, עם חוזר בן לילה.

קלירוויז'ן עוסקת גם בתחנות טלוויזיה מקומיות, עד כה כולן חברות סי.בי.אס, על מנת לספק עדכוני חדשות מקומיים, כמו גם עסקאות שמטרתן לספק נקודות עיקריות מזכיינות וספורטאים מקומיים.

הדרך שבה כל שעה של תוכן נשברת, אומרת טטרולט, היא שכל אחד מהם כולל 45 דקות תוכן, 12 דקות של מודעות מקומיות, אזוריות ולאומיות, ושלוש דקות שחוזרות לשדה התעופה עצמו לצורך מיתוג או קידום מכירות באתר.

"זה כלי ייחודי מעבר פשוט להיות שירות טלוויזיה מעולה דרך מצוינת לשפר את זמן ההמתנה של הנוסעים שלהם," הוא אמר. "זה גם הופך כלי קידום מכירות כי שדות תעופה יכולים להשתמש עבור הודעות או קידום מה שהם רוצים."

האריס 'InfoCaster החבילה הדיגיטלית שילוט משמש כדי להביא את כל האלמנטים של השידור יחד, על פי דובר האריס בריאן גלאנטה: "זה מספק להם את הכלים דינמי שהם צריכים כדי ליצור שידור מקומי עבור כל שדה תעופה."

"InfoCaster מאפשרת connectiVISION לבנות וליצור ערוץ ייחודי למותג עבור כל שדה תעופה ברשת, כך שמה נוסעים רואים בשדה התעופה בדאלאס הוא לא בהכרח מה נוסעים רואים בשדה התעופה ראלי", אמר. "היכולת הייחודית הזו למקם תוכן היא מה שמבדיל אותם מרשתות אחרות של נמל התעופה ... הם באמת משתמשים בטכנולוגיית שילוט דיגיטלית מתקדמת כדי לבנות שידור אמיתי".

ClearVision debuted בסתיו האחרון ב Raleigh-Durham התעופה הבינלאומי, והוא התפשט במהירות.

"קלירוויז'ן מביאה את הבידור בשדה התעופה לעידן המודרני ומייצגת מחליף משחק אמיתי לפרסום בשדה התעופה בארה"ב", אמר וויליאם אקלשר, מנכ"ל חברת Clear Channel Outdoor Holdings, בהודעה על הפריסה של ראלי-דורהאם. "זוהי הדוגמה העדכנית ביותר לאופן שבו Clear Channel Outdoor ממשיכה להתפתח ולספק פתרונות נועזים וחלשים לשוק מחוץ לבית.נכון לערוץ החיצוני מחויבת להשתמש בטכנולוגיה כדי לעזור למפרסמים שלנו להגיע לצרכנים תוך כדי נסיעה ברחבי ארה"ב. עוֹלָם."

במבט לעתיד הקרוב, המטרה היא לבנות טביעת רגל לאומית חזקה עם שדות תעופה ברחבי הארץ, אמר טטרולט. הרשת החדשה מתבוננת הן בנמלי תעופה בהם יש כבר נמלי תעופה נקה כבר שדות התעופה שבו המפרסמים החיצוניים אחרים עשויים להיות זיכיון הפרסום אבל שבו ClearVision עשוי להחליף את ספקי רשת אחרים ברשת תכנות או לספק אחד שבו אין. (לדוגמה, ב Dallas Love Field, JCDecaux עדיין יש את הפרסום, אבל ClearVision החליף את התכנות של CNN על מסכי שילוט דיגיטלי סביב שדה התעופה.)

עוד יותר בהמשך הדרך, המטרה היא להרחיב מעבר לשדות תעופה ולטיפול רפואי (שם גם ל- connectiVISION יש כבר נוכחות) לתוך אנכיים אחרים בעלי זמן מגורים גבוה, למשל סוכנויות רכב יוקרה, אמר Tetreault.

"המטרות שלנו לאורך זמן הן להתחיל להפעיל רשתות אנכיים אחרים עם מודל דומה, אבל לצמצם את זה על פי לשכון זמן וסביבה ודמוגרפיה," הוא אמר. "אנחנו רואים את עצמנו נכנסים למקומות מעבר לשדות תעופה, מעבר לטיפול רפואי, אבל לאזורים שבהם יש מספיק זמן מגורים ... אנחנו באמת חושבים ליצור ערוצי טלוויזיה שהם מאוד ספציפיים למותגים ולסביבות שבהן מותגים אלה קיימים".